Seat Exeo, 2010

Fahrzeug ist noch angemeldet, fahrbereit und in relativ gutem, altersgemäßem Zustand. Es wird bevorzugt für Export verkauft. Sommerräder mit Alufelgen; Reifen 2025 neu und noch viel Profil.Winterräder auf Stahlfelge; Reifen 2025 neu und noch viel Profil., Dunlop Wintersport 5Ersatzrad im AutoWas wurde in letzter Zeit gemacht:Lenkgetriebe wurde vor ca. einem Jahr erneuert für ca. 1500 EUR mit Original-Ersatzteil.Hinten wurden auf beiden Seiten die Federn vor ca. einem Jahr erneuert. Bremsen wurden dieses Jahr erneuert.Mängel:Vom klassischen TSI-Problem betroffen: Ölverbrauch konstant seit fast 2 Jahren bei 1-1,5 Liter auf 1000 km. Ich habe mit jeder Tankfüllung ein Additiv von Liqui Moly zugegeben und etwas dickeres, vollsynthetisches Öl verwendet, um die Verkokung zu verringern. Das hatte ich in Foren gelesen als Tipp und es funktioniere bisher ganz gut. Bei der Kilometerzahl lohnt sich sicherlich eine Generalüberholung des Motors mit neuen Kolbenringen, aber in Deutschland ist die Reparatur wahrscheinlich zu teuer.Vorn links poltert etwas bei unebener Fahrbahn. Ich vermute es müssen Kopflager oder Spurstangen neu gemacht werden. Ich kenne mich damit nicht so gut aus. Im Leerlauf tritt ein gleichmäßiges, rythmisches Geräusch auf, was nicht auftritt, wenn man die Kupplung tritt. Ich vermute Zweimasseschwungrad.Endschalldämpfer fehlt und müsste erneuert werden.Das Fahrzeug wird ohne Gewährleistung und Garantie verkauft, wie gesehen. Die hier angegebenen, technischen Daten werden nicht garantiert. Es ist noch angemeldet und kann besichtigt und probegefahren werden. Beim Kauf werden die Nummernschilder abgenommen.