Mercedes Benz E 500, 2007

Mercedes-Benz E 500 T-Modell (Baureihe S211) mit dem 5,5-Liter-V8 (M273, 388 PS). Japan-Import (in Japan/USA als E 550 bezeichnet). Das Fahrzeug verfügt über eine seltene und hochwertige Ausstattung ab Werk. Der Wagen steht auf Mercedes Sportpaket-Rädern mit Winterreifen. Die FIN kann für eine Online-Prüfung auf Anfrage gerne mitgeteilt werden. • Innenausstattung: Amaretta / Leder / Nappa / Semianilin Schwarz / Anthrazit (Code 821A) • AMG-Sportpaket • AMG-Styling-Paket Frontspoiler, Seitenschweller, Heckschürze • Memory-Paket (Sitze, Lenksäule und Spiegel) • Edelholz: Vogelaugenahorn Schwarz / Anthrazit • Zusatz-Highlights: Elektrisches Glasschiebedach, automatische Rückwandtür (Heckklappe), Bi-Xenon mit aktivem Kurvenlicht. • Nachrüstung: Eine Anhängerkupplung (AHK) wurde fachgerecht nachgerüstet. Nachweisbare Historie (Investitionen der letzten Jahre): • 12/2025 (bei 196.292 km): Lenkgetriebe ausgetauscht • 07/2024 (bei 189.138 km): Bremsen vorne neu • 08/2023: (bei 158181) Wasserkühler ausgetauscht • 02/2022 (bei 134.112 km): Airmatic-Kompressor neu (Original Mercedes-Benz) • 06/2021 (bei 122.251 km): Airmatic-Federbein vorne rechts neu (Original Mercedes-Benz) • 11/2020 (bei 112.454 km): Airmatic-Federbein vorne links neu (Original Mercedes-Benz) Transparente Zustandsbeschreibung (im Preis bereits berücksichtigt): Da mir ein ehrlicher und transparenter Verkauf wichtig ist, werden alle bekannten optischen und technischen Baustellen offen gelegt: 1. Optischer Unfallschaden hinten rechts (siehe Foto): Das Fahrzeug hat am Seitenteil hinten rechts (oberhalb der Stoßstange) einen Schaden von einem Parkrempler. Die Stoßstange selbst hat Kratzer. Der Schaden wurde durch einen offiziellen Gutachter erfasst, von mir fiktiv mit der Versicherung abgerechnet und wird ausdrücklich als nicht reparierter Unfallschaden verkauft. Das Gutachten kann eingesehen werden. 2. Airmatic Hinterachse: Das Heck senkt sich im Normalmodus über Nacht schleichend und gleichmäßig ab. Sobald das Fahrzeug aufgeschlossen wird, fährt es über die "Wake-up-Funktion" des Zentralspeichers in wenigen Sekunden auf Fahrhöhe. Im manuell aktivierten Schlechtwege-Modus (angehobenes Niveau) bleibt das Heck über Wochen komplett stabil. 3. Das originale, japanische COMAND wurde gegen ein Android-Radio von Xtrons getauscht. Dieses startet aktuell aufgrund eines Software-Hängers nicht immer sofort zuverlässig. 4. Ein Teil des Unterfahrschutzes ist verloren worden. Das Neuteil liegt bei Fazit: Aufgrund des optischen Schadens und der Restarbeiten an der hinteren Airmatic wird das Fahrzeug zu diesem Spitzenpreis abgegeben. Perfekt geeignet für Bastler, Schrauber oder Sammler, die die Substanz zu schätzen wissen. Aufgrund des im November anstehenden TÜVs und des optischen Remplers wird der Wagen ausdrücklich als Bastlerfahrzeug bzw. beschädigtes Fahrzeug unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung verkauft. Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.