Ford S-Max, 2012

NUR DIESE WOCHE ZUM REDUZIERTEN FESTPREIS --- Keine Verhandlung *** Bitte bis zum Ende lesen *** Übergabe ab sofort möglich*** Ich verkaufe meinen geliebten und nahezu voll ausgestatteten 2012er Ford S-Max wegen Neuanschaffung. Das Fahrzeug ist seit Ende 2022 in meinem Besitz und hat seit dem knapp 70.000 km hinter sich gebracht. Ausstattung: - Bi-Xenon-Scheinwerfer - Abbiegelicht - LED-Tagfahrlicht - Abstandstempomat - Spurhaltewarner - Berganfahrassistent - 6-Gang Schaltgetriebe - elektronische Parkbremse - Totwinkelwarner (BLIS) - automatisch anklappbare beheizte Außenspiegel mit LED-Umfeldbeleuchtung - beheizte Frontscheibe - Standheizung (werkseitig, kein Nachrüstsystem) - Reifendruckkontrollsystem - 2 Zonen Klimaautomatik - Bluetooth - Freisprecheinrichtung - 6-fach CD-Wechsler - Ford original Navigationssystem (Karten aus 2022 - letztes verfügbares Update) - Multifunktionsdisplay CONVERSE+ - Ambientebeleuchtung in rot - LED-Innenraumbeleuchtung - 7 Sitze - Teilleder - Sitzheizung und -belüftung Fahrer- und Beifahrersitz - Isofix auf allen drei (vollwertigen) Rücksitzen der zweiten Sitzreihe - Beifahrerairbag abschaltbar - Einparkhilfe vorn und hinten - abnehmbare Anhängerkupplung - Sommerreifen aus 2025 auf 18-Zoll Borbet Alufelgen (mit ABE) - TravAll Gepäckraum-Trenngitter Neuteile und Wartung: 2026: - Bremsscheiben und -Beläge vorn - Bremssattelhalter vorn beidseitig - letzter Ölwechsel 31.07.2026 2025: - Antriebswellen beidseitig - Querlenker vorn beidseitig - Koppelstangen beidseitig - Spurstangenköpfe beidseitig - K&N Dauerluftfilter - Dichtring Hochdruckpumpe erneuert Zahnriemenwechsel: 02/2021 bei 179.300 km (Intervall 200.000 km / 10 Jahre) Als altes Auto mit einer Laufleistung von nun 300.000 km ist das Auto natürlich nicht frei von Mängeln. Der Tankgeber beginnt, seinen Dienst zu quittieren. Das äußert sich in einem spontanen zeitweisen Abfall der Tankanzeige auf "Tank leer". Das ist meistens unkritisch und behebt sich während der Fahrt oder beim nächsten Anlassen von selbst. Im schlimmsten Fall startet der Motor aber nicht, um die Hochdruckpumpe zu schützen. Bislang lässt sich das noch mit ein paar beherzten Schlägen von unten gegen den Tank beheben, da dadurch die Tankanzeige wieder auf den korrekten Wert steigt. Alternativ ein wenig Diesel nachtanken. Ein neuer Tankgeber inklusive zugehöriger Dichtung ist vorhanden und wird beim Kauf mitgegeben. Ich komme nur nicht mehr dazu, das Teil auch auszutauschen, da dafür der Tank ausgebaut werden muss. Seit dem 02.10.2026 ist ein Riss in der Frontscheibe auf Grund eines Steinschlags. Zur Ehrlichkeit des Angebots gehört zudem auch, dass das Fahrzeug bei jedem Lastwechsel ein kurzes Knacken/Klacken von sich gibt. Dieses Symptom besteht seit rund 3 Jahren (bewusste erste Wahrnehmung) und konnte seitdem von keiner Werkstatt auf einen Defekt irgendeines Bauteils zurückgeführt werden. Weitere Untersuchungen habe ich aus wirtschaftlichen Gründen und da es seit drei Jahren unverändert ist nicht vorangetrieben. Ich verkaufe das Fahrzeug ausdrucklich als Privatverkauf ohne Übernahme jeglicher Gewährleistung. Die Übergabe erfolgt ausschließlich abgemeldet. Der Käufer ist fur die Überführung (Anhänger, Kurzzeitkennzeichen, o.ä.) verantwortlich. *** Preisverhandlungen ausschließlich nach Besichtigung des Fahrzeugs, Fragen nach "letztem Preis" oder ähnlichem werden ignoriert und nicht beantwortet. ***