BMW 320, 2005

Schweren Herzens verkaufe ich meinen BMW 320d, da ich einen SUV benötige, um schwerere Anhänger zu ziehen, weil ich mehrere Tracktools besitze.Ich habe das Auto vor etwa 6 Monaten für 1.500 mit 411.000 km und ohne TÜV gekauft.Die Bremsen waren komplett verrottet. Ich habe das Auto wieder instand gesetzt, den TÜV machen lassen und seitdem war es mein zuverlässiger Daily.Der Kilometerstand steigt täglich, da ich das Auto immer noch jeden Tag fahre und es keinerlei Probleme macht.Das Auto kann Probe gefahren werden, da es noch versichert ist. Ich habe nichts zu verbergen.DURCHGEFÜHRTE ARBEITENDie vorderen Stoßdämpfer und Bremssättel wurden vom Vorbesitzer ersetzt. Ich weiß nicht, wann genau, aber sie sehen optisch noch ziemlich neu aus.Bei 411.000 km* Den gesamten Unterboden zerlegt, Rost abgeschliffen und mit 3 Schichten Rostschutzgrundierung sowie einer Schicht mattschwarzer Farbe lackiert. 3 Tage Arbeit und 150 allein für die Farbe.* Neue Batterie: 90 * Neue Bremsscheiben: vorne originale BMW-Scheiben, hinten ATE 200 * Alle Bremsbeläge erneuert 200 * Ölwechsel, Innenraumfilter, Bosch-Ölfilter und waschbarer K&N-Baumwoll-Luftfilter 130 Bei 417.000 km* Neue FAG-Radlager vorne 160 * 4 vordere Querlenker und 2 Spurstangenköpfe erneuert 400 * Spureinstellung: 100 Das Auto ist natürlich sehr alt und gebraucht. Optisch ist es eine Katastrophe, aber es ist ein zuverlässiges Transportmittel, das dich jeden Tag ans Ziel bringt.Der M47-Motor ist extrem zuverlässig. Bei ruhiger Fahrweise verbraucht er wenig, und wenn man Gas gibt, hat er genug Leistung, um flott unterwegs zu sein.DER PREIS IST NICHT VERHANDELBAR, weil ich den Zustand des Autos kenne und weiß, dass ich wahrscheinlich kein ähnlich zuverlässiges Auto finden würde, wenn ich mir wieder eines kaufen müsste.DER MOTOR VERLIERT KEIN ÖL UND VERBRAUCHT KEIN ÖL. DER ÖLSTAND SINKT NICHT.Wenn ich nicht den ausgeschriebenen Preis bekomme, melde ich das Auto lieber ab und stelle es als Reserve ab, falls mein nächster Daily Probleme machen sollte. Ich habe bereits 6 Autos, da macht eines mehr auch keinen Unterschied.Der Preis gilt inklusive 8 originaler BMW-Stahlfelgen in 16 Zoll.Die OZ Ultraleggera in 18 Zoll mit Goodyear Eagle F1 Supersport in sehr gutem Zustand und mit hervorragender Performance gibt es gegen einen Aufpreis von 1.300 , ebenfalls nicht verhandelbar. Ich würde die Räder ansonsten auf meinen anderen BMWs weiterverwenden und habe daher keinen Grund, sie unbedingt loswerden zu müssen.DAS AUTO BENÖTIGT KEINE REPARATUREN, UM ZU FAHREN. ICH BENUTZE ES JEDEN TAG.