Audi A4, 2004

Audi S4 B7 Avant V8 4.2 ANZEIGE LESEN UND LETZTER PREIS ANFRAGEN WERDEN NICHT BEANTWORTET. NUR NOCH EINIGE TAGE ONLINE DANACH WIRD ER EINGELAGERT. Leider muss ich meinen S4 nach 5 Jahren verkaufen. 2 Zonen Klimaautomatik, Höhen und Tiefen verstellbares Lenkrad, Tagfahrlicht, Lade Netz, Ski sack, Glassonnendach, 4x E-Fenster, Zentralverriegelung, 2 Schlüssel mit Transponder, S-Tronic mit Schaltwippen am Lenkrad. Gemacht wurden die Ketten mit Gleitschienen vom RS4 und Kettenspanner, Nockenwellenversteller, Simmerring Satz von ECS Tuning USA, Ventildeckdichtungen und hinten alle Dichtungen, Anlasser, Flügelpumpe (Servo) und Wasserpumpe. Getriebe wurde gespült. Neu abgedichtet Ölpumpe, Ölmessstab, Ölkühler und Ölwanne. Alle Wasserkühler neu sowie Klimakühler. Fast alle Schläuche unter der Haube neu. Getauscht wurden alle Lambdasonden, Kurbelwellensensor und Nockenwellensensoren, Luftmassensensor, Benzindruckregler, Benzinfilter erst vor 2 Wochen, Einspritzdüsen, Unterdruckschläuche, Leitungssatz für das Motorsteuergerät, S4 Kühlergrill neu. Radlager hinten, Innere und äußere Lenkmanschetten, große Varta Batterie, Heckwischermotor. Down Pipes mit Kats. Fox Auspuffanlage (ABE vorhanden) mit durchgehenden Rohren (Schalldämpfer können von Fox nachgerüstet werden wegen TÜV) zu den Endtöpfen. Luftfahrwerk verbaut und eingetragen. Original Audi Entertainment mit Bose und 6 Fach CD Wechsler im Handschuhfach, Multifunktionslenkrad. Tempomat. FSI ohne Pixelfehler. Extrasatz Bi-Xenon Kurvenlichtscheinwerfer. 8x18 Audi Felgen mit Sommerreifen 235/40 und Winterfelgen 8x18 Reifen sollten erneuert werden. Ideales Fahrzeug für ein total Aufbau oder weiterfahren. Karosserie hat kleine Roststellen wo man schon genau schauen muss und nicht die üblichen Durchrostungen. Kotflügel vorn Links ist schon getauscht. Einige Ersatzteile dabei wie Dichtungen, Schläuche, Kombiventile, neue Brembo Sattel vorn. Das ein oder andere Ersatzteil hab ich bestimmt vergessen zu erwähnen. Ölfilter und 5w40 Vollsynthetisches Öl zum Wechseln dabei. Der S4 ist zugelassen bei der US Army was bedeutet das es verzollt werden muss und TÜV gemacht werden. Die Gebühren richten sich nach dem Kaufpreis im Vertrag, da geht was. Diese vorgnang ist normalerweise an einem vormittag erledigt. Nur ernstgemeinte Anfragen. Ich gehe in die USA Ende Oktober zurück und kann erst 25 Jahre alte Autos mitnehmen ohne umzurüsten, sonst würde sie mitgehen.