Volkswagen Passat, 2011

Sõiduki miinused ausalt kirja: 1. Kerel esineb roostet. Läbivaid auke ei ole. 2. Vajab uut neliveo pumpa (haldex 4generatsioon). Uus pump autokaubad24 lehel alla 150eur. Hetkel esiveoline. 3. Tagasillas on mingi puks läbi või vedru katki. Närib sõites taga vasakut rehvi sisekülge. 4. Õlitaseme anduri pistik kuskile tee peale jäänud. Viskab käivitades korraks selle errori. Õlitase on korras, lihtsalt uut pistikut vaja. 5. Kliima on tühi. 6. Üks tagumine parkimisandur tagastange sisse vajunud. Enne süsteem toimis. 7. Start/stop süsteem ei toimi hetkel, sest paigaldati vale tõmbereleega generaator. Selle saab ringi vahetada, õige tõmberelee 50-70eur. Plussid: 1. Sai eelmine aasta suure remondi Vahetati praktiliselt kogu ülamootori sisu välja koos nukkvõllidega. Uus hammasrihm ja veepump sama töö käigus. 2. Pool aastat vana generaator, starter ja aku 3. Pool aastat tagasi sai ka kõik ajamirullikud koos pinguti ja rihmaga välja vahetatud. 4. Pool aastat tagasi vahetatud esimesed rummud rattalaagritega. 5. Autol on väga heas korras Alcantara salong. Pragusi ja auke pole isegi juhiistmel. 6. On olemas DEFA eelsoojendus ja kaabel. 7. Kahemassiline hooratta komplekt sai Laagri AUTOASI töökojas välja vahetatud 3a tagasi. 8. 2 kuud tagasi teostatud õli ja filtrite vahetus. 9. Autol karbid ja põhi täiesti korras, rooste on kereplekkidel vohamas. Oli kasutusel sekundaarse/tagavara autona ning ei ole viitsinud talle ülevaatust mitu aastat teha. Samas on mul tööline sellega pidevalt ringi sõitnud. Viimane ÜV läbisõit oli ca 260000 aga reaalselt kellal 410 000. Tehniliselt läheb läbi ilusti, pole lihtsalt mahti ega viitsimist olnud sellega tegeleda ja töölisel oli ka savi, sõitis lubadeta nkn :) Taastamiseks täitsa okei, kui uuel omanikul keretööd käpas. Samas sobib hästi ka mingiks ajutiseks autoks või tööloomaks vms. Kaasa ei tule jalgratta raamid katusel. Vaatan üle mõistlikud hinnapakkumised. Asukoht: Muusika küla