Універсал , 3L Diesel , Механіка , Задній привід (RWD)

Apie 4 metus pas mus šeimoje, Lietuvoje nuo 2019m. Užsiveda, važiuoja, orinė pakaba veikia puikiai, rudžių nėra, TA ilgam. Visi elektros gedimai tvarkti pas MB Guru, visi smulkūs aptarnavimai daryti mano, visi sudėtingesni darbai daryti DV Motors servise, orinė važiuoklė tvarkyta PneumoCars. Per paskutinius 2 metus sutvarkyta praktiškai visa orinė važiuoklė (4 pagalvės, kompresorius), tai su orine pakaba jokių bėdų artimiausiu metu nebus. Prieš mėnesį pakeista tepalo aušintuvo tarpinė (liga V6 variklių), tepalo filtro laikiklio tarpinė bei išvalytas įsiurbimo kolektorius nuo suodžių. Prieš metus pakeisti nauji oro "plaučiai", nes buvo palūžęs sujungimas ties turbina (irgi V6 variklių liga) Trūkumai: - Žiemą buvo smulkus smūgis kaktomuša su kitu auto, ko pasekoje lūžo vieno iš žibintų laikikliai bei įskilo bamperio pastiprinimas ("televizorius"). Pastiprinimas ištiesintas (bet visai dėl saugumo patarčiau pakeisti, nes yra įtrūkimas), žibintas sutvirtintas (bet reikėtų sulituoti iš plastiko naujus laikiklius bei sureguliuoti žibintus) - Paskutinius 3 metus pravažiavau su demisezoninėm padangom, padangos dar patenkinamos, bet jau prašosi naujo komplekto. Viena padanga po biškį leidžia orą. - Visai gerai būtų pakeisti akumuliatorių. Šią žiemą dar pralaikė, bet jau bus sunkoka kitą žiemą. Mersas buvo naudojamas kasdien pas mus šeimoje, kadangi pasikeitė sąlygos - auto liko nebereikalingas/nenaudojamas ir nenoriu, kad jis stovėtų. Telefonu/žinute kainų nederinu, su rimtu pirkėju surasim bendrą kalbą.
Покоління, комплектація, модифікація
Універсал , 3L Diesel , Механіка , Задній привід (RWD)
Двигун
2987 cm³ , 190 HP (140kW)
Коробка передач
Механіка
Екологічний стандарт
Євро 4