BMW 530, 2009

Zum Verkauf steht mein BMW 530d Touring (E61 LCI, Baujahr 2009) mit dem bewährten 3,0-Liter-M57-Sechszylinder-Diesel (235 PS/173 kW), Steptronic-Automatik und Hinterradantrieb. Monaco Blau Metallic, schwarzes Leder, umfangreiche Edition-Exclusive-Ausstattung. Optisch dem Alter und der Laufleistung entsprechend insgesamt gepflegt, auch im Innenraum, und weitgehend im Originalzustand.FAHRZEUGDATENCa. 242.500 km (wird gelegentlich noch bewegt, geringe Abweichung möglich), 3. Hand, HU bis 02/2027, Euro 4, grüne Umweltplakette.AUSSTATTUNG (AUSZUG)Innovations- und Komfortpaket, elektrische Komfortsitze mit Memory, Sitzheizung, Head-up-Display, elektrisches Panorama-Glasdach, Komfortzugang, Soft-Close-Türen, Navi Professional, Bi-Xenon mit adaptivem Kurvenlicht, Fernlichtassistent, 2-Zonen-Klimaautomatik, PDC vorne/hinten, Tempomat mit Bremsfunktion, Bluetooth-Freisprechen, USB, Sprachsteuerung, Edelholz, schwenkbare Anhängerkupplung, Dachreling, Luftfederung hinten. 8-fach bereift auf Leichtmetallrädern.WARTUNG UND REPARATURENOriginal-DDE (Motorsteuergerät) 2026 von Repair First fachgerecht instand gesetzt; laut Reparaturunterlagen zwei Jahre Gewährleistung auf die Reparatur.Neue AGM-Batterie eingebaut und Batteriewechsel registriert.Dieselpartikelfilter vor ca. zwei Jahren von Advanpure professionell reinigen lassen.Differenzdrucksensor ersetzt; Ansaugbrücke demontiert, Ansaugkanäle kontrolliert.Großteil der Kühlflüssigkeit erneuert; regelmäßige Ölwechsel selbst durchgeführt.Fahrwerksfeder vorne rechts nach Federbruch erneuert; neue Ersatzfeder für links kann mitgegeben werden.Früher überwiegend Werkstattwartung, in den letzten Jahren verschiedene Arbeiten in Eigenregie.AKTUELLER ZUSTANDAufgrund eines Defekts der Motorsteuerung (DDE) war der BMW nach längerer Standzeit zunächst nicht mehr fahrbereit. Die originale DDE wurde inzwischen fachgerecht instand gesetzt. Seitdem ist das Fahrzeug wieder fahrbereit und wurde mehrfach im normalen Straßenverkehr ohne erkennbare Fahrprobleme bewegt. Der Motor startet und läuft ruhig, die Automatik schaltet nach meiner Wahrnehmung sauber. Panorama-Glasdach, HUD, elektrische Komfortsitze und hintere Luftfederung funktionieren.BEKANNTE MÄNGEL / ANSTEHENDE ARBEITENHintere Bremsleitungen laut letztem TÜV-Bericht mittelfristig zu erneuern.Hardyscheibe der Kardanwelle verschlissen bzw. mit leichtem Spiel; Austausch empfohlen.Sommerreifen altersbedingt erneuerungsbedürftig. Winterreifen jünger, jedoch verlieren die beiden rechten langsam Luft. Beide Radsätze sollten überprüft und ggf. erneuert werden.Einzelne LEDs der dritten Bremsleuchte ausgefallen.Ältere Schramme am Kotflügel auf der Beifahrerseite (vom Vorbesitzer); laut früherem Kaufvertrag wurde die hintere Stoßstange nachlackiert.Vor Batterieregistrierung erschien nach Standzeiten teils „Erhöhte Batterieentladung“; ob die Meldung weiterhin auftritt, ist nicht abschließend geprüft.Bei einer Diagnose waren Fehler zur Glühkerzenansteuerung Zylinder 4, zum AUC-Sensor und eine Kommunikationsmeldung der Headunit hinterlegt; Ursachen nicht weiter untersucht.Früher gelegentlich leichtes Ruckeln um 120 km/h; zuletzt nicht aufgefallen, aber nicht gezielt überprüft.Hydraulischer Antrieb der automatischen Heckklappe vom Vorbesitzer wegen gelegentlicher Probleme ausgebaut. Antrieb vorhanden und wird mitgegeben; Funktion/Defekt nicht überprüft.Wegen des inzwischen behobenen DDE-Defekts stand der Wagen längere Zeit. Verkauf im beschriebenen Zustand mit alters- und laufleistungsbedingten Gebrauchsspuren und bekannten Arbeiten, ausdrücklich nicht als mängelfrei. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich.Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig. Dies gilt nicht bei arglistig verschwiegenen Mängeln oder ausdrücklich übernommener Garantie.